Если распределение осуществляется в месте сосредоточения производства и отправка производится с помощью средств магистрального транспорта (например, железная дорога), то распределительный центр помещают близ транспортного узла. Если распределение осуществляется в месте потребления материального потока, то выбираем оптимальный вариант (рис. 3.8):
а) транспортные расходы будут наибольшими; б) транспортные расходы минимальны, но увеличиваются капиталовложения на строительство второго центра и текущие расходы на его эксплуатацию; в) средние транспортные расходы, но минимальны остальные.
Рис. 3.8. Варианты расположения распределительного центра в регионе
При выборе размещения распределительного центра применяется такая последовательность действий:
1) изучается конъюнктура рынка, определяются стратегические цели логистической системы. Дается прогноз величины материального потока, проходящего через систему. Определяются запасы во всей системе, а также на отдельных участках товаропроводящей цепи.
2) составляются схемы распределения материального потока внутри логистической системы.
3) Осуществляется выбор варианта места расположения распределительного центра, отвечающего критерию минимума приведенных затрат:
З=Странс+ Сэкспл+ Енорм· К (3.1),
где Стран – годовые транспортные расходы по проекту;
Сэкспл – годовые эксплуатационные расходы по проекту;
К – капиталовложения в строительство распределительного центра;
